Der Ampera und E-Plus – ein Zwischenstand

Vor etwa zwei Jahren habe ich den Opel Ampera und E-Plus verglichen. Das eine ein Elektroauto, das es seinerzeit gar nicht gab. Das andere ein Mobilfunkanbieter, der irgendwie dauernd Netzausbau betreibt, ohne Netzausbau zu betreiben – zumindest war das mein Eindruck. Wenn ich heute wieder in meiner Heimat auf das Handy schaue, dann ahne ich Böses.

Netzanzeige E-Plus

Das Mobiltelefon im Auto und weiter?

Horrende Bussgelder können davon nicht abhalten: Viele Leute halten nach wie vor ihr Mobiltelefon während der Fahrt ans Ohr. Fragt man nach, hört man allzuoft: „Wie soll ich das Gerät denn im Auto anschließen?“

Im Auto der Zukunft (Werksfoto BMW)

Das Handy am Ohr, die Freisprecheinrichtung daneben

Immer wieder frage ich mich, ob es einen Zusammenhang gibt: je teurer ein Auto, desto geringer die Wahrscheinlichkeit, dass eine Freisprecheinrichtung installiert ist. In letzter Zeit sehe ich immer wieder Lastkraftwagen oder grössere Limousinen, in denen die Frau oder Mann hinter dem Steuer eine Hand am Lenkrad hat und die andere am Telefon. Warum das heute noch immer so häufig anzutreffen ist, ist mir ein Rätsel. Denn oftmals hat man eine Freisprecheinrichtung schon dabei.

 

Das Navigon 8410

Der Ampera und E-Plus

Was haben der Opel Ampera und E-Plus gemeinsam? Der Opel Ampera ist ein Elektroauto, E-Plus ein Mobilfunkanbieter. Das liest sich nach wenig Gemeinsamen. In einem Bereich ähneln sich beide jedoch ungeheuer: in den Ankündigungen.